冠水道路の走り方

集中豪雨により道路が冠水している場合、無理に運転すると水没して最悪閉じ込められ死亡というケースもあります。

　実際、16日も栃木県で軽自動車が水没し1名の方が亡くなられています。

できれば冠水した道路の走行は避けたい。
しかし、豪雨の中少しでも早く帰宅したいと誰もが考えます。
冠水した道路を走る時に気をつけるべき事を紹介します。
※この記事は「防災Hacks」と同じ内容です。

何を目安とすれば良いか？
・マフラーが水没するかどうか？　概ね車軸以上の水深でマフラーが水没。

どの程度の水深か知る。
・普通の車はバンパーのすぐ下にマフラーが出ている。
　走っていて、バンパーから水をはね上げているようなら、バンパーの高さまで水がある。
　この時点で無理をせずに走るのを止めたほうが安全。

なぜエンジンが止まるのか？
・マフラーから出る排気ガスの強さ、これを排気圧といい、排気圧が水圧に負けるとマフラーに水が入り排気できなくなりエンジンが止まる。

前の車が通れたら大丈夫？
・前の車の車種による。問題はマフラーの高さと、排気圧の強さ。
　前の車が自身の車より大きなタイヤ(マフラーの位置が高い)や、排気量が大きい（排気圧が高い）と自分の車よりも通過できる可能性が高い。　特に軽乗用車など無理などの場合は無理をしない。

エンジン停止を防ぐには、
・前述の通り、排気圧が水圧に負けるとダメなので、排気圧を上げれば良い。
　排気圧を上げるには、エンジンの回転数を上げる事。　低めのギアで回転数を上げ、マフラーが水没した状況ではアクセルを戻さない。
　エンジンが停止したら水中でエンジンを再スタートさせると、エンジンに水が入る可能性があるから無理しない。
　エンジンに水が入ったら、エンジン交換となり高額の修理代が掛る。

エンジンが停止し、水中で閉じ込められたら。
・タイヤが隠れる程の水深になると、水圧でドアが開かなくなる。　
　窓が開くなら、窓を開けて窓から脱出する。
・窓が開かなければ、脱出用ハンマーで窓を割り、脱出。
・脱出用ハンマーがなければ、コンビニ袋などに小銭を10枚程度入れ、遠心力で窓にたたきつけると割れるらしい。
　※試した事はないが、以前某番組で紹介していた。
・最悪は、天井近くまで社内に水が入ってから、ドアを開けて脱出する。
　車内に水が十分入れば、車内外の水圧の差がなくなり、ドアは開くようになる。

ルートを把握しておく。
・いつも通る道で、線路や道路の下をくぐるような、地面より低い場所を通る道は結構あるはずです。
　集中豪雨の時は、そんなルートをなるべく避けて通る。
　冠水して車が通行できなくなっている可能性があります。
　普段から安全そうな道を把握しておきましょう。

高速を使う。
・集中豪雨の時は、高速や幹線道路を使う。
　高速道路は、高架が多く冠水のリスクは少ない。　また雨で周りを見ない歩行者や自転車に遭遇する事もない。
　高速代は保険料だと思って高速を使い、ゆっくり走ったほうが安全。